קצב השינוי המרבי בזרם (di/dt) מוכתב על ידי מתח האוטובוס V והשראות המנוע L, כאשר di/dt = V/L. נדרשת כמות מינימלית של השראות עבור לולאת זרם יציבה.
נושאים
- יותר מדי השראות מנוע עלולה להפוך את הלולאה הנוכחית לאטית, להוביל לקשיים במהלך תהליך הכוונון ולהגביל את תגובת המערכת הכוללת
- אם השראות המנוע לא עומדת בדרישת המינימום אז לולאת הזרם הופכת קשה לשליטה ותתחיל להתנודד, מה שיגרום למנוע להתחמם יתר על המידה
ADVANCED יכולות בקרות התנועה
- שניהם AxCent™ ו-DigiFlex® ביצועים™ ניתן לכוון כוננים כדי להשיג את הביצועים הטובים ביותר האפשריים עבור השראות ומתח אפיק המערכת של מנוע נתון
- ניתן להוסיף משרנים חיצוניים כדי להגדיל את השראות העומס לרמות שצוינו
- ניתן להגדיל את תדירות המיתוג כדי להפחית תנודות
- מבחר גדול של כונני סרוו על פני טווח רחב של הספק מאפשר בחירת מתח אוטובוס גבוה או נמוך יותר
