השנה נגמרה ונראה שזה זמן מצוין לסקור את מגמות כונן הסרוו שראינו עד כה ב-2019 ולעבור על מה שאנו מצפים לראות בשאר השנה.
הטרנדים האחרונים
קטן יותר
יישומי מחסן מפותחים כדי להפוך את מימוש ההזמנות לאוטומטי למסחר אלקטרוני. רובוטים אוטומטיים משמשים כדי לאחזר מוצרים במחסן ולמסור אותם לאריזה למשלוח.
רובוטים (או קובוטים) שיתופיים צריכים כונני סרוו קטנים יותר כדי שיוכלו להיות מוטמעים בתוך זרועות הרובוט. הקטנת הגודל והמשקל מפחיתה את האינרציה של זרוע הרובוט ומגדילה את משקל המטען של הזרוע.
עוד כוח
כימיקלים חדשים של סוללה כגון ליתיום יון, ליתיום פולימר (LiPo) וברזל ליתיום (LiFe) הגדילו מאוד את כמות הזרם הזמינה ביישומים המופעלים על ידי סוללה. מכיוון שתפוקת המומנט של מנוע היא פרופורציונלית לכמות הזרם שעוברת דרכו, מהנדסים דורשים כונני סרוו עם זרם גבוה יותר על מנת להאיץ עומסים כבדים מהר יותר ולהפוך את המערכות להגיב יותר.
במחצית הראשונה של 2019 ראינו שיא של 50A ו-25A רציף כנקודת התחלה. יש ביקוש לזרמים המתקרבים לשיא 250A ו-125A רציפים ועוד.
גְמִישׁוּת
בצד הכוח, נציג מבחר של רמות זרם ומתחי הפעלה כדי לענות על הדרישות של יישומים שונים.
התאמה אישית
FlexPro
עוד בנובמבר 2018, ADVANCED בקרות תנועה® נתן תצוגה מקדימה של פלטפורמת מוצר חדשה שהובטחה להפוך את 2019 לשנה מכוננת בקידום טכנולוגיית הכונן סרוו. המוצר החדש נקרא FlexPro™, והיה לו צפיפות הספק כפולה מכל כונן סרוו ששוחרר בעבר. עם טביעת רגל בערך בגודל של 2 בולי דואר, הוא יכול להוציא 50A שיא ו-25A רציף. זה משך תשומת לב רבה בתערוכת SPS בנירנברג.
כפי שהובטח, התחלנו לקבל הזמנות מראש ל-FlexPro FE060-25-EM החדש ב-1 במרץ 2019. ברגע שהתחלנו לשלוח וקיבלנו את כונני הסרוו החדשים לידי הלקוח שלנו, התגובה הייתה נלהבת ומבטיחה. עם היכולות החדשות וצפיפות ההספק הגבוהה יותר, המהנדסים התפנו להמציא עיצובים שבעבר היו בלתי אפשריים או קשים מאוד בגלל אילוצי גודל וביצועים.
לסיכום
מעצבי מערכות דורשים את ההתקדמות הללו על מנת למקסם את העיצובים שלהם. ברובוטיקה ניידת כל מסה עודפת שיש להאיץ ולהאט היא אנרגיה מבוזבזת שמרוקנת את הסוללות. הפחתת המסה יוצרת חיסכון באנרגיה שיכול להגדיל את הזמן בין טעינת הסוללה. בנוסף, גורמי צורה קטנים יותר פירושם מארזים וציוד היקפי קטנים יותר שיכולים להפחית עוד יותר את המשקל וכן לפנות מקום להגדלת נפח המטען.
מאת רנה ימזון, מנהלת שיווק
האם אתה אוהב את המאמר הזה?
קבל בלוגים כאלה לשלוח ישירות לתיבת הדואר הנכנס שלך!