Negli ultimi anni, lo sviluppo dei servoazionamenti è stato caratterizzato da un'incessante ricerca della densità di potenza. La sfida principale è stata chiara: mettere più potenza in un pacchetto più piccolo. Mentre questa missione continua, il settore sta entrando in una nuova fase di maturazione. Nel 2025, le tendenze più significative non riguarderanno solo le prestazioni grezze, ma anche l'intelligenza, la sicurezza e l'affidabilità dell'intero sistema di controllo del movimento.
Si passa dalla forza bruta alla cura dei dettagli che rendono la progettazione di macchine complesse più veloce, sicura e affidabile. Ecco cosa vediamo definire l'anno a venire.
La maturazione della sicurezza integrata
La sicurezza funzionale non è più un aspetto secondario affrontato con componenti esterni. Sta diventando una parte centrale e integrata dell'azionamento stesso. Ci aspettiamo di vedere Safe Torque Off (STO) diventerà una caratteristica di base per una più ampia gamma di servoazionamenti nel 2025, fornendo un metodo certificato e affidabile per garantire la disattivazione della coppia del motore in caso di eventi di sicurezza.
Oltre alla crescente disponibilità di STO, stiamo continuando a lavorare per aggiungere una suite più completa di funzioni di sicurezza ai nostri azionamenti. Questa profonda integrazione è essenziale per costruire con sicurezza la prossima generazione di macchine collaborative e interattive con l'uomo.
Affidabilità per progetto, non per caso
Per gli ingegneri, le prestazioni di un convertitore di frequenza riportate su una scheda tecnica non hanno alcun significato senza la garanzia della sua affidabilità a lungo termine sul campo.
Una tendenza chiave, spesso invisibile, è l'intensa attenzione interna alla progettazione per la producibilità (DFM). A patto che non vengano tagliati gli angoli, una solida progettazione per la producibilità si presta alla robustezza generale di un prodotto.
Una filosofia DFM rigorosa significa ottimizzare ogni aspetto della progettazione del convertitore di frequenza per garantire coerenza e robustezza durante la produzione, dalla selezione di componenti con una fornitura stabile e multi-fonte alla progettazione di layout che prevengano i più comuni errori di assemblaggio. Il risultato diretto è un prodotto più resistente e una catena di fornitura più stabile, che garantisce che l'hardware da cui dipendete funzioni in modo costante dalla prima alla millesima unità.
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Semplicità a livello di sistema: Meno integrazione, più innovazione
Gli ingegneri hanno passato troppo tempo ad agire come integratori di componenti, cercando di trovare il modo di infilare chiodi quadrati in buchi rotondi. Il settore si sta muovendo per risolvere questo problema semplificando l'architettura del sistema. Lo vediamo in due aree chiave:
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Soluzioni multiasse personalizzate
La progettazione di un sistema di controllo assi coordinato con tre o quattro azionamenti separati comporta cablaggi complessi, armadi sovradimensionati e sprechi di energia. La tendenza si sta spostando verso soluzioni personalizzate che combinano più assi di azionamento in un'unica unità con un bus di alimentazione condiviso. Questo approccio personalizzato è una soluzione elegante. Semplifica la progettazione, riduce l'ingombro della macchina e migliora l'efficienza energetica grazie alla condivisione dell'energia di rigenerazione tra gli assi.
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Partenariati strategici:
Le prestazioni di un servosistema dipendono dalla sinergia tra azionamento, motore e dispositivo di retroazione. Per eliminare i rischi e il tempo speso nell'abbinamento dei componenti, le partnership tra i produttori stanno diventando fondamentali. Il risultato è un abbinamento preconvalidato e ottimizzato che consente di concentrarsi sulle innovazioni fondamentali dell'applicazione e non sulla risoluzione dei problemi di compatibilità di base. Quando si sfoglia il nostro Compatibilità di terze parti, I nostri P3 (Preferred Product Partner) sono esempi di questo tipo di partnership.
Sbloccare nuove applicazioni con funzionalità avanzate
Sebbene i miglioramenti a livello di sistema siano fondamentali, le nuove funzionalità continuano ad ampliare le possibilità. Gli azionamenti a tensione più elevata (che si avvicinano alla classe dei 200 VDC) consentono ai motori più piccoli di raggiungere velocità più elevate, aprendo nuove possibilità per la robotica e l'automazione ad alta velocità.
Contemporaneamente, l'adozione di Doppio feedback universale permette agli ingegneri di risolvere le sfide meccaniche con eleganti soluzioni software.
Per anni, molti servoazionamenti hanno supportato feedback a doppio anello, che consente di elaborare i segnali di due encoder contemporaneamente, ad esempio un encoder primario sul motore e un encoder ausiliario sul carico finale. Questi azionamenti compensano in modo intelligente problemi meccanici come il gioco o la cedevolezza della cinghia. In questo modo si ottiene un sistema di maggiore precisione senza i costi e la complessità di un'eccessiva ingegnerizzazione della meccanica.
Il Dual Universal Feedback fa un ulteriore passo avanti. La tendenza "universale" offre flessibilità, consentendo ai tecnici di assegnare programmaticamente gli ingressi e di combinare i tipi di feedback secondo le necessità. Ad esempio, il motore potrebbe utilizzare un encoder incrementale mentre il carico un encoder assoluto.
La competenza umana: L'ultima caratteristica
In un interessante paradosso, mentre i sistemi di controllo del movimento diventano sempre più automatizzati e complessi, il valore dell'accesso diretto alle competenze umane non è mai stato così alto. Quando si affronta una nuova sfida di controllo in tempi stretti, nulla sostituisce una conversazione con un ingegnere applicativo esperto che conosce le sfumature del mondo reale. Nel 2025, crediamo che investire in un'assistenza umana accessibile e di alto livello non sia solo un buon servizio clienti, ma una delle caratteristiche più importanti che un produttore di componenti possa offrire.
Con l'inizio del nuovo anno, l'evoluzione dei servoazionamenti consiste nella creazione di un ecosistema più completo e affidabile, che consenta agli ingegneri di progettare con maggiore velocità, sicurezza e creatività rispetto al passato.
da René Ymzon, responsabile marketing
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