In den letzten Jahren war die Entwicklung von Servoantrieben von einem unermüdlichen Streben nach höherer Leistungsdichte geprägt. Die primäre Herausforderung war klar: mehr Leistung in ein kleineres Paket packen. Während diese Aufgabe weiterhin besteht, tritt die Branche nun in eine neue Phase der Reifung ein. Im Jahr 2025 geht es bei den wichtigsten Trends nicht nur um die reine Leistung, sondern auch um die Intelligenz, Sicherheit und Zuverlässigkeit des gesamten Bewegungssteuerungssystems.
Es ist eine Verlagerung von der rohen Gewalt hin zur Feinabstimmung der Details, die die Konstruktion komplexer Maschinen schneller, sicherer und zuverlässiger machen. Hier ist, was wir für das kommende Jahr sehen.
Die Reifung der integrierten Sicherheit
Funktionale Sicherheit ist nicht länger ein nachträglicher Gedanke, der mit externen Komponenten behandelt wird. Sie wird zu einem zentralen, integrierten Bestandteil des Antriebs selbst. Wir erwarten, dass Sicher abgeschaltetes Moment (STO) Zertifizierung ab 2025 bei einer größeren Anzahl von Servoantrieben zum Einsatz kommen und eine zertifizierte, zuverlässige Methode bieten, um sicherzustellen, dass das Motordrehmoment bei einem Sicherheitsereignis deaktiviert wird.
Neben der zunehmenden Verfügbarkeit von STO arbeiten wir weiter daran, unsere Antriebe mit einer umfassenderen Palette von Sicherheitsfunktionen auszustatten. Diese tiefgreifende Integration ist unerlässlich, um die nächste Generation kollaborativer und menschengesteuerter Maschinen mit Vertrauen zu bauen.
Verlässlichkeit durch Design, nicht durch Zufall
Für Ingenieure ist die Leistung eines Frequenzumrichters auf einem Datenblatt bedeutungslos, wenn sie nicht die Gewissheit haben, dass er in der Praxis langfristig zuverlässig arbeitet.
Ein wichtiger, oft unsichtbarer Trend ist der intensive interne Fokus auf Design for Manufacturability (DFM). Vorausgesetzt, es wird nicht an allen Ecken und Enden gespart, trägt eine robuste fertigungsgerechte Konstruktion zur allgemeinen Robustheit eines Produkts bei.
Eine rigorose DFM-Philosophie bedeutet, dass jeder Aspekt des Antriebsdesigns im Hinblick auf Konsistenz und Robustheit während der Produktion optimiert wird - von der Auswahl von Komponenten, die aus einer stabilen Quelle stammen, bis hin zum Entwurf von Layouts, die häufige Montagefehler verhindern. Das unmittelbare Ergebnis ist ein widerstandsfähigeres Produkt und eine stabilere Lieferkette, die sicherstellt, dass die Hardware, auf die Sie sich verlassen, vom ersten bis zum tausendsten Gerät konsistent funktioniert.
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Einfachheit auf Systemebene: Weniger Integration, mehr Innovation
Ingenieure haben zu viel Zeit damit verbracht, als Komponentenintegratoren Wege zu finden, eckige Stifte in runde Löcher zu stecken. Die Branche ist dabei, dieses Problem durch eine Vereinfachung der Systemarchitektur zu lösen. Wir sehen dies in zwei Schlüsselbereichen:
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Maßgeschneiderte Mehrachslösungen
Die Entwicklung eines koordinierten Antriebssystems mit drei oder vier separaten Antrieben bedeutet eine komplexe Verkabelung, überdimensionierte Schaltschränke und Energieverschwendung. Der Trend geht in Richtung Maßgeschneiderte Lösungen die mehrere Antriebsachsen in einer einzigen Einheit mit einem gemeinsamen Energiebus vereinen. Dieser maßgeschneiderte Ansatz ist eine elegante Lösung. Sie vereinfacht die Konstruktion, verkleinert den Platzbedarf der Maschine und verbessert die Energieeffizienz durch die gemeinsame Nutzung regenerativer Energie durch die Achsen.
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Strategische Partnerschaften:
Die Leistung eines Servosystems hängt von der Synergie zwischen dem Antrieb, dem Motor und dem Rückmeldegerät ab. Um das Risiko und den Zeitaufwand für die Abstimmung der Komponenten zu eliminieren, sind enge Partnerschaften zwischen den Herstellern von entscheidender Bedeutung. Das Ergebnis sind vorvalidierte, optimierte Paarungen, die es Ihnen ermöglichen, sich auf die Kerninnovation Ihrer Anwendung zu konzentrieren und nicht auf die Fehlersuche bei der grundlegenden Kompatibilität. Wenn Sie unser Kompatibilität mit Drittanbietern, Unsere P3 (Preferred Product Partners) sind Beispiele für diese Art von Partnerschaften.
Erschließung neuer Anwendungen mit erweiterten Funktionen
Während Verbesserungen auf Systemebene der Schlüssel sind, erweitern neue Möglichkeiten das Machbare weiter. Antriebe mit höherer Spannung (nahe der 200-VDC-Klasse) ermöglichen es kleineren Motoren, höhere Geschwindigkeiten zu erreichen, was neue Möglichkeiten für die Hochgeschwindigkeitsrobotik und -automatisierung eröffnet.
Gleichzeitig wird die Annahme von Duales universelles Feedback ermöglicht es Ingenieuren, mechanische Herausforderungen mit eleganten Softwarelösungen zu lösen.
Seit Jahren unterstützen viele Servoantriebe Doppelschleifen-Feedback, So können sie Signale von zwei Encodern gleichzeitig verarbeiten, z. B. von einem primären Encoder am Motor und einem zusätzlichen Encoder an der Endlast. Diese Antriebe kompensieren auf intelligente Weise mechanische Probleme wie Spiel oder Riemennachgiebigkeit. So entsteht ein System mit höherer Präzision, ohne dass die Kosten und die Komplexität der Mechanik zu hoch sind.
Dual Universal Feedback geht hier noch einen Schritt weiter. Der "universelle" Trend bietet Flexibilität und ermöglicht es Ingenieuren, Eingänge programmatisch zuzuweisen und Rückmeldungsarten je nach Bedarf zu mischen und anzupassen. Zum Beispiel könnte der Motor einen Inkrementalgeber verwenden, während die Last einen Absolutwertgeber nutzt.
Menschliches Fachwissen: Das ultimative Merkmal
Es ist ein interessantes Paradoxon, dass mit der zunehmenden Automatisierung und Komplexität von Bewegungssteuerungssystemen der direkte Zugang zu menschlichem Fachwissen noch nie so wichtig war wie heute. Wenn man unter Zeitdruck vor einer neuartigen Steuerungsherausforderung steht, ersetzt nichts das Gespräch mit einem erfahrenen Anwendungsingenieur, der die Nuancen der realen Welt versteht. Im Jahr 2025 glauben wir, dass die Investition in einen erstklassigen, zugänglichen menschlichen Support nicht nur ein guter Kundenservice ist, sondern eines der wichtigsten Merkmale, die ein Komponentenhersteller bieten kann.
Zu Beginn des neuen Jahres geht es bei der Weiterentwicklung des Servoantriebs darum, ein kompletteres und zuverlässigeres Ökosystem zu schaffen, das es den Ingenieuren ermöglicht, schneller, sicherer und kreativer als je zuvor zu konstruieren.
von Rene Ymzon, Marketingleiter
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